Vervoersplannen

De invoering van de kilometerprijs en het afschaffen van Motorrijtuigenbelasting (MRB) en Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) hebben gevolgen voor het totale autogebruik en het wegennet. Betaling per kilometer kan als effect hebben dat men de kortste route kiest in plaats van de snelste. Het spitstarief zal het verkeer voor een deel van hoofdwegen naar onderliggende wegen drukken. Dit heeft gevolgen voor de focus van verkeers- en vervoerplannen; denk bijvoorbeeld aan de verkeersveiligheid. Ook groeit de behoefte aan een goed fiets- en OV-netwerk. De opgave voor verkeers- en vervoerplannen is het formuleren van duurzaam beleid rekening houdend met de consequenties en mogelijkheden van de kilometerprijs.

Goudappel Coffeng heeft ruime ervaring met het opstellen van verkeers- en vervoerplannen. We kunnen zowel een inhoudelijke als procesmatige rol spelen bij het opstellen van de plannen. Met hulp van onze verkeersmodellen kunnen we nauwkeurig toetsen welke maatregelen nodig zijn – ook na invoering van de kilometerprijs. Met bereikbaarheidskaarten (www.bereikbaarheidskaart.nl) geven wij u inzicht in de bereikbaarheidsontwikkeling van steden en gebieden bij verschuivingen in het autogebruik.


Neem voor meer informatie contact met ons op.